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电动汽车安全标准再升级,三项强制性国家标准正式发布!

浏览次数:601发布日期:2013-07-23

近年来,新能源汽车事故频发,其安全性成为广大消费者关注的焦点问题。为了有效解决新能源汽车的安全问题,推动该产业良好、可持续的健康发展,工业和信息部化于2016年启动电动了汽车安全三项强标制定工作,分别是:GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。这三项强标,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。

强标一:《电动汽车安全要求》
主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求,增加了电池系统热事件报警信号要求,能够给驾乘人员安全提醒;强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求,以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险;优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法,以提高试验检测精度,保障整车高压电安全。

强标二:《电动客车安全要求》
针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点,在《电动汽车安全要求》标准基础上,对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求,增加了高压部件阻燃要求和电池系统管理单元热失控考核要求,进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。

强标三:《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
在优化电池单体、模组安全要求的同时,重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求,试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家标准,综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结,与标准法规进行了充分协调,对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。

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